[별빛레터] 에디터 쿠미의 기사읽기(서울 지하철 2호선)

지난 호부터 관심사를 기사로 풀어낸 에디터 쿠미!

이번에는 지하철 컨텐츠로 돌아왔습니다.

두 번째 주제는 서울을 한 바퀴 도는

2호선이 지나는 곳과 다니는 열차 종류입니다.

서울을 계속해서 도는 지하철이 있다. 그것은 서울지하철 2호선 내선, 외선순환이다. 지하철 2호선의 특징과 전철의 종류는 무엇이 존재하며, 순환선이 아닌 2호선 구간도 알아보자.

서울2호선의 순환선, 어떻게 돌아갈까?

서울지하철 2호선은 노선도를 보다시피 순환하는 구조로 되어 있다. 각각 방향에 따라 내선순환, 외선순환으로 행선지가 되어 있다. 서울의 핵심 지역들을 순환하기 때문에 이용객도 많다. 출퇴근 시간에는 일부 열차들은 내선, 외선순환이 아닌 성수, 신도림행으로 나뉘어 운행한다. 성수행은 성수까지만 운행하며, 신도림행은 신도림까지만 운행한다. 성수역을 지날 때마다 열번이 바뀌어 지는 식으로 열번이 정해져 있다. 내선순환의 경우에는 순환선 기준 안쪽에 있는 선로를 사용하며, 외선순환의 경우에는 바깥쪽 선로를 사용하는 특징이 있다.

서울지하철 2호선의 차량 종류는?

서울지하철 2호선의 차량 종류는 대략 4가지이며, 1~5차분으로 나뉜다. 1차분은 2005년에 제작되었고, 노후화된 일부 저항제어 전동차 대차분으로 도입되었다. 외관의 특징으로는 중간 부분에 검은색 띠가 있는 형식으로, 일명 ‘블랙라벨’이라는 별명이 있다. 2호선 차종 중 가장 오래되었으며, 2026년 기준 20~21년정도 운행한 것으로 보인다. 내부 의자는 스테인리스 의자로, 미끄럽다는 특징이 있다. 공기식 출입문을 사용하며, 통로문은 직접 열어야 하는 수동식 통로문으로 되어 있다. 제일 오래된 전동차지만 관리가 잘 되어 있어 아직도 신차 같다는 의견이 많다.

2차분은 2007~2008년에 제작되었고, 2호선에서 제일 흔하게 보이는 전동차이다. 이 전동차부터는 전기식 출입문과 자동 통로문이 적용 되어있다. 좌석은 직물 의자로, 추후 플라스틱 소재로 변경 가능성이 있다. 이 전동차 역시 관리 상태가 잘 되어 있는 전동차 중 하나로 의견이 되어 있다. 일부 전동차는 4호차, 7호차가 신조 객차로 변경되어 좌석이 플라스틱이 적용 되었다.

3차분은 2017~2018년에 제작되었고, 이 전동차부터는 플라스틱 소재의 6인 좌석, 출입문 주변에 출입문 열리는 것을 안내하기 위한 LED가 적용되어 있다. 또한 전자 노선도가 있던 곳에는 신형 LCD 모니터가 적용되었으며, 혼잡도 알림 시스템까지 적용되어 있다. 좌석이 6인석으로 적용되어 기존 7인석과 비교했을 때 자리가 널널해졌다는 의견이 많다. 3차분의 특징은 2호선 전동차 중 외관이 알루미늄으로 되어 있는 유일한 전동차라는 특징이 있다. 그리고 이 전동차부터는 내선, 외선 구분 없이 ‘순환’으로만 행선지를 표출한다.

4차분은 2019~2020년에 제작되었고, 주요 사항은 2차분과 승무 방식이 많이 변하지 않았다는 점이 있어 승무원들 사이에서는 3차분에 비해 더 좋아졌다는 의견이 많다. 전동차 앞부분이 가전제품과 많이 유사하다는 이유로 ‘밥통’이라는 별명이 붙은 전동차이다. 행선지 표출 부분의 LED 색깔이 변경되었으며, 역 정차 시 신기술이 적용되어 더욱 부드럽게 정차한다. 2호선 전동차 중 유일하게 손잡이 방향이 다른 것도 차이점이다.

5차분은 3차분과 사양이 거의 유사하며, 본선에서는 일부 2차분의 4호차, 7호차에 적용되어 있다. 5차분은 현재 신정지선에서만 다니고 있다는 특징이 있다.

또다른 서울지하철 2호선, 성수지선과 신정지선

서울지하철 2호선은 순환선 뿐만이 아닌 2개의 지선이 존재한다. 성수지선은 4량 1편성으로 운행하며, 군자차량기지와 연결이 되어 있다. 신정지선은 6량 1편성으로 운행하며, 신정차량기지와 연결이 되어 있다. 성수지선에서는 가끔씩 서울교통공사 1호선 입고, 출고 열차가 지나가기도 한다. 성수지선은 성수~신설동까지 총 5개의 역이 있으며, 신정지선은 신도림~까치산까지 총 5개의 역이 있다. 각각의 승강장에서 지선 열차를 이용해야 한다는 특이점도 존재한다.

이렇게 해서 서울지하철 2호선의 특징과 전동차를 알아보았다. 서울지하철 2호선은 이용객이 많이 있으며, 차량 종류도 다양해서 같은 2호선이어도 항상 다르다는 느낌을 많이 받는다.

-by 에디터 쿠미-